Turkish
Çin’deki bir fabrikadan satın alma konusunda yazılmış çoğu rehber, tedarikçinin nasıl seçileceği konusuyla sınırlı kalır. Bu rehber ise o rehberlerin bittiği yerden başlıyor: Satın alma siparişi üzerinde anlaşmaya varıldı ve önümüzdeki altı hafta, sevkiyatın belirtildiği gibi mi ulaşacağı, yoksa dünyanın öbür ucundan kimsenin çözemeyeceği bir sorunla mı geleceği belirlenecek.
Aşağıda, AC kontaktörleri için siparişten teslimata kadar olan süreç yer almaktadır. Bu süreçte, AC kontaktörleri için minimum sipariş miktarının (MOQ) nasıl belirlendiği, teslim süresinin üretim ve evrak işlemleri arasında nasıl bölündüğü, sipariş onayında hangi hususların kesinleştirilmesi gerektiği, konteyner mühürlenmeden önce nelerin kontrol edilmesi gerektiği ve malların gümrükten ikinci bir gecikme yaşanmadan geçebilmesi için ambalajlama ve belgelerin nasıl yönetilmesi gerektiği ele alınmaktadır.
Minimum Sipariş Miktarı (MOQ), bir satış temsilcisinin uydurduğu bir politika değildir. Taahhütçüler için bu, üç üretim gerçeğinden kaynaklanır; rakamınızı hangi faktörün belirlediğini bilmek, bunun müzakere edilebilir olup olmadığını anlamanızı sağlar.
| Sürücü | Neden bir alt sınır belirlenir? | Hareket edebilir mi? |
|---|---|---|
| Çerçeve başına üretim partisi | Montaj, sipariş sırasına göre değil, şasi bazında düzenlenir. Az sayıda üretilen bir parti bile, bir kurulum döngüsü boyunca üretim hattını işgal eder. | Kısmen — bir fabrika, sipariş ettiğiniz miktarı aynı çerçeveye ait mevcut bir partiye dahil edebilir |
| Bobin gerilimi ve türü | Standart bir 24 V DC bobin hacimsel olarak sarılmıştır; 110 V 60 Hz bobin ise ayrı bir küçük sargıdır | Genellikle ek ücret ödemeden standart bir gerilim seçerek |
| Özel marka ve ambalajlama | Etiket baskısı, işaretleme ve iç kutu tasarımı için her birinde ayrı bir kurulum gereklidir | Sadece daha yüksek bir miktarı kabul ederek; zira kurulum maliyeti birimlere paylaştırıldığından |
Çerçeve boyutu henüz belirlenmemişse, SMO-K seçim kılavuzu Miktar konusu gündeme gelmeden önce akım, yük ve bobin seçenekleri üzerinde durulur.
Bunun pratikteki sonucu şudur: Sipariş miktarınız bir parti altında ise ve özel etiket gereksiniminiz yoksa, siparişinizin stoktan temin edilip edilemeyeceğini veya planlanmış bir üretim partisine dahil edilip edilemeyeceğini sorun. Bu, “minimum sipariş miktarını düşürebilir misiniz?” sorusundan farklı bir sorudur ve genellikle daha yararlı bir yanıt alırsınız.
Belirtilen teslim süresi genellikle tek bir rakam olarak ifade edilir; bu da, aslında çok farklı özelliklere sahip üç bölümden oluştuğu gerçeğini gizler.
Bir tedarikçi “25 gün” süre verdiğinde, bu süreye hangi unsurların dahil olduğunu sorun. Belge hazırlığını içermeyen 25 günlük bir süre, bunu içeren 25 günlük bir süre ile aynı değildir; aradaki fark, menşe belgesi düzenlenirken konteynerin limanda beklemesi şeklinde ortaya çıkar.
Bu iki rakam birbiriyle etkileşim halindedir ve bunları ayrı ayrı değerlendirmek, yanlış sipariş miktarına yol açar. Daha büyük bir miktar, özel markalı ürünlerin üretim maliyetini daha fazla birime yayarak birim maliyeti düşürür; ancak aynı zamanda üretim süresini uzatır ve bir yıl boyunca ihtiyaç duymayabileceğiniz stokta sermayenizi bağlar.
Yeni bir tedarikçiden yapılacak ilk sipariş için, en uygun çözüm genellikle özel marka kurulumunu karşılayan ve aynı zamanda tek bir üretim partisine sığan en küçük miktardır — indirim tablosunun ödüllendirdiği en büyük miktar değil. İkinci sipariş, ürünün kendi test panellerinizde belirtilen şekilde çalıştığını gördükten sonra, sipariş miktarlarını birleştirip hacim indiriminden yararlanmak için uygun zamandır.
Sevkiyat sonrası anlaşmazlıkların çoğu, yeterince ayrıntılı olmayan bir sipariş onayı kaynaklanmaktadır. Üretime başlanmadan önce yazılı olarak sekiz satırlık bir metin hazırlanmalıdır; zira her bir satırı sonradan düzeltmek maliyetlidir.
| Satır | Nelerin açıkça belirtilmesi gerektiği |
|---|---|
| Model ve çerçeve | Kesin kadro tanımı ile AC-3 nominal akımı ve nominal çalışma gerilimi |
| Bobin | Gerilim (AC veya DC) ve ürünün stokta bulunan mı yoksa üretim aşamasında mı olduğu |
| Kutuplar ve yardımcı kontaklar | 3P veya 4P ve teslim edildiği şekliyle tam NO/NC konfigürasyonu |
| Miktar ve parti bölünmesi | Toplam miktar ve bunun karelere nasıl dağıldığı |
| Özel markanın kapsamı | Etiket içeriği, işaretleme konumu, iç kutu tasarımı, ana karton üzerindeki işaretleme |
| Ambalaj | İç kutu adedi, nem koruması, palet türü, toplam karton sayısı |
| Incoterm ve liman | FOB veya CIF, belirtilen liman ve navlun rezervasyonunu kimin yapacağı |
| Belgeler | Hangi belgeler dahil edilmiştir ve hangileri ayrı olarak fiyatlandırılmıştır? |
Bunlardan ikisi özellikle vurgulanmalıdır. Yardımcı kontak konfigürasyonu, en sık görülen uyumsuzluktur; çünkü çıplak bir çerçeve ile ayrı olarak paketlenmiş bir ek blok, işlevleri aynı olsa da fabrikada monte edilmiş bir blokla aynı sevkiyat ürünü değildir. Ayrıca, özel markalı ürünlerin kapsamı sadece içerik açısından değil, konum açısından da net bir şekilde belirtilmelidir; ODM ve OEM süreçleri hangi parçaların tek seferlik bir kurulum gerektirdiğini ve hangilerinin birim başına tekrarlandığını belirtir — doğru ifadelerle basılmış ancak yanlış yüzeye yerleştirilmiş bir tip plakası, bir düzeltme değil, yeniden işleme sayılır.
Denetim bir formalite değildir ve rutin test kayıtlarına güvenmekle aynı şey değildir. Etkili bir sevkiyat öncesi kontrol dört bölümden oluşur.
Katılamayacaksanız, ilk siparişte üçüncü taraf denetimi ücretini ödemeye değer; ancak daha sonraki siparişlerde genellikle buna gerek kalmaz. Önemli olan, denetimin konteyner mühürlenmeden önce yapılmasıdır; çünkü mühürlendikten sonra yapılacak her düzeltme, bir onarımdan ziyade bir tazminat talebine dönüşür.
Ambalaj, en ucuz tasarrufların yapıldığı ve alıcının bunun bedelini ödediği alandır. Varsayılan ayarları olduğu gibi kabul etmek yerine, dört noktayı özellikle belirtmekte fayda var.
Kontaktörler için hazırlanan belge seti kısadır, ancak her bir kalemin bir arıza modu bulunmaktadır. Ticari fatura, miktar ve açıklama açısından sevk irsaliyesiyle tam olarak uyumlu olmalıdır; tutarsızlık, gümrükte alıkonulmanın en yaygın nedenidir. Menşe belgesi varış yeri bazında düzenlenir ve zaman alır; bu nedenle sevkiyat sırasında değil, sipariş onayı aşamasında talep edilmelidir. HS kodu, sipariş vermeden önce yazılı olarak kararlaştırılmalıdır; zira varış noktasında sınıflandırma konusunda ortaya çıkan anlaşmazlıklar, malların varışından sonra çözülür, öncesinde değil.
Müşterinizin denetim gereklilikleri bu belgelerin ötesinde belirli bir belge paketini gerektiriyorsa, üretim siparişi verilmeden önce bunu belirtin. Mallar paketlendikten sonra belgelerin hazırlanması mümkündür, ancak bu durum rutin bir sevkiyatı aceleye getirilmiş bir sevkiyata dönüştürür. Her siparişle birlikte nelerin gönderileceği ve nelerin ayrı olarak ayarlanması gerektiği, AC kontaktör tedarikçisi sayfası.
Bu bölümün, ürün kusurları değil, sevkiyat sorunlarıyla ilgili olduğunu lütfen unutmayın. Bir kontaktör, kurulumdan sonra kullanım sırasında arızalanırsa, bu farklı bir teşhis durumudur — AC kontaktör arıza giderme kılavuzu sahada meydana gelen arızaların çoğuna neden olan yedi arızayı ele almaktadır.
Eksiklikler ve hasarlar, ne zaman tespit edildiklerine bağlı olarak çok farklı şekillerde ele alınır; işte bu nedenle yukarıda bahsedilen inceleme aşaması, sözleşmedeki herhangi bir maddeye kıyasla daha büyük önem taşır.
Bu, sabit bir sektör rakamından ziyade çerçeveye ve özelleştirme düzeyine bağlıdır. Stok bobinli standart bir çerçeve en düşük taban değerine sahiptir; özel etiketli ve standart dışı bobin gerilimleri bu değeri yükseltir, çünkü her ikisi de üretim serisi boyunca dağıtılması gereken bir kurulum içerir. Ücretinizi belirleyen üç faktörden hangisi olduğunu sorun — bu, ücretin düşürülebilir olup olmadığını belirler.
Standart siparişe kıyasla daha uzun sürer; çünkü tip plakası ve ambalaj, kontaktörün kendisinden ayrı olarak üretilir. Ekstra süre, montaj aşamasında değil, baskı ve hazırlık aşamalarında ortaya çıkar. Teslim süresinin ayrıntılı dökümünü yazılı olarak teyit edin; bu sırada evrak işleri aşaması ayrı olarak belirtilmelidir.
İlk aşamada, her iki seçenek de değerlidir. Asıl değer, denetimin kendisinde değil, konteyner mühürlenmeden önce gerçekleştirilmesinde yatmaktadır; zira bu aşamada bir düzeltme, hâlâ bir düzeltme olarak kabul edilir. İkinci aşamadan itibaren ise çoğu alıcı, yükleme fotoğraflarına ve periyodik olarak yapılan üçüncü taraf denetimlerine güvenmektedir.
Hedef noktanız veya müşteriniz bunu talep ediyorsa, sipariş onayı sırasında talep edilmelidir; çünkü bu belge fabrika tarafından değil, yetkili bir kurum tarafından düzenlenmektedir. Paketleme işleminden sonra talep edilmesi, rutin bir sevkiyatın gecikmeye uğramasına neden olur.
Yardımcı kontak yapılandırması veya özel etiket konumu belirtilmemiş bir sipariş onayı. Her ikisi de fotoğrafta görülebilir ve konteyner denize açıldıktan sonra düzeltilmesi maliyetli olduğundan, bu hususların üretim başlamadan önce yazılı olarak belirtilmesi gerekir.
Bunların hiçbiri karmaşık değildir, ancak hepsi mallar sevk edilmeden önce gerçekleşir ve neredeyse hiçbiri sonradan düzeltilemez. Eğer hâlâ bir siparişi yerine getirmek yerine tedarikçiler arasında seçim yapıyorsanız, o zaman tedarikçi seçimi kontrol listesi aynı çerçeveyi kullanarak bu önceki aşamayı ele alır ve fiyat karşılaştırma rehberi siparişe dönüştürmek üzere olduğunuz teklifi nasıl okuyacağınızı açıklamaktadır.
