FrenchFrench
Gamme de produits
Les caractéristiques nominales des moteurs sont indiquées pour un fonctionnement triphasé à 400 V. Vérifiez la taille exacte du moteur en vous référant à la plaque signalétique de celui-ci et à la puissance nominale requise. Si l'appareil doit être intégré à une installation existante plutôt qu'à une nouvelle installation, les quatre paramètres qui doivent correspondre Il est conseillé de les vérifier avant de réparer le cadre.
| Cadre | Courant nominal | Puissance nominale type du moteur | Options de bobines | Utilisation |
|---|---|---|---|---|
| SMO-K 09A-18A | 9 A – 18 A | 2,2 – 5,5 kW à 400 V | Norme 24 V CC | Petits moteurs, pompes, équipements de chauffage, ventilation et climatisation |
| SMO-K 25 A - 38 A | 25 A – 38 A | 7,5 – 11 kW à 400 V | Norme 24 V CC | Machines-outils, compresseurs, ventilateurs |
| SMO-K 40 A - 65 A | 40 A – 65 A | 15 à 22 kW à 400 V | Norme 24 V CC | Pompes, convoyeurs, mélangeurs |
| SMO-K 80A-95A | 80 A – 95 A | 30 à 37 kW à 400 V | Norme 24 V CC | Installation de chauffage, ventilation et climatisation, grands ventilateurs, palans |
| SMO-K 115A-150A | 115 A – 150 A | 45 à 55 kW à 400 V | Norme 24 V CC | Pompes industrielles, groupes frigorifiques, compresseurs |
Caractéristiques techniques
Les valeurs ci-dessous s'appliquent à l'ensemble de la gamme SMO-K. Vérifiez la puissance exacte correspondant à la taille de votre cadre avant de passer commande.
| Paramètre | Valeur SMO-K | Remarque |
|---|---|---|
| Courant nominal (AC-3) | 9 A – 150 A | Disponible en cinq tailles de cadre |
| Tension nominale de service | Jusqu'à 690 V CA | 50/60 Hz |
| Tension de commande nominale | Norme 24 V CC | Autres tensions disponibles sur demande |
| Nombre de pôles | 3P | Autres nombres de poteaux sur demande |
| Type de terminal | Bornes à vis | Variantes à souder et sur circuit imprimé disponibles |
| Résistance mécanique | 1 000 000 de cycles au minimum | Testé conformément à la norme CEI |
| Résistance aux courts-circuits (Icu) | 6 à 8 × le courant nominal à 380 V | Varie en fonction de la taille du cadre |
| Catégorie d'utilisation | AC-3 | Également classé AC-1 |
| Contacts auxiliaires | NO / NC, selon les spécifications du client | Options de mise en miroir et de verrouillage |
| Norme de référence | IEC 60947-4-1 | Contrôlé systématiquement par lot |
Où nous trouver
Adresse
Village de Chandong, commune de Liushi, ville de Yueqing, Wenzhou, Zhejiang, Chine
Téléphone
+86-18079491179
E-mail commercial
helge@wzsmo.com
Demande d'informations générales
blackd@wzsmo.com
Le moulage, le bobinage, le placage et les essais sont tous regroupés dans la même zone industrielle. Un ressort ou un contact modifié nous parvient en quelques jours, et non en plusieurs semaines, ce qui permet de réaliser de petites séries sur mesure.
Un châssis que vous n'avez jamais utilisé auparavant peut être envoyé à titre d'échantillon afin de procéder à des essais au banc et à des tests d'ajustement sur panneau avant de passer la commande de production ; ainsi, la première livraison en gros ne sera pas la première fois que vous verrez la pièce.
La personne chargée de répondre aux questions techniques lors de l'établissement du devis suit le lot tout au long des étapes de contrôle et d'emballage. Les spécifications ne font l'objet d'aucune renégociation entre les services. Pour en savoir plus sur l'entreprise, consultez la rubrique À propos de SMO Electric.
Il suffit d'indiquer les dimensions du châssis, la tension de la bobine et la quantité, et le devis vous est renvoyé avec le modèle, le prix unitaire et le délai de livraison — généralement le jour même, plutôt qu'après une semaine de transmission interne. Lorsque plusieurs devis sont sur la table, en les comparant à armes égales indique si cet écart est réel.
Fabrication et essais
Les contacts, les bobines, les ressorts et les boîtiers moulés sont contrôlés par rapport au cahier des charges avant d'être acheminés vers l'atelier de montage. Tout lot non conforme est rejeté dès son arrivée, plutôt que d'être trié ultérieurement sur le banc de montage.
La bobine, l'armature, les contacts et les chambres d'arc sont montés, puis le mécanisme est réglé de manière à ce que le contact mobile parcoure la distance prévue sous l'action de la force du ressort. Si le réglage est trop lâche, le contacteur vibre ; s'il est trop serré, il ne s'enclenche pas correctement à basse tension de commande.
Chaque module est mis sous tension puis relâché afin de vérifier qu'il se ferme à la tension de commande nominale et s'ouvre lorsque la bobine est hors tension, sans collage et sans rebond des contacts dépassant les limites de tolérance.
Un test diélectrique est effectué entre les pôles principaux et entre le circuit de la bobine et le circuit principal. La résistance de contact est mesurée au même poste ; ainsi, un contact mal établi est détecté ici plutôt que sur un tableau sur site.
Les unités conformes sont emballées avec le rapport d'essai de routine et la liste de colisage, sur lesquels sont indiqués la taille du châssis, la tension de la bobine et le numéro de lot. Les unités non conformes sont retirées de la chaîne de production pour être démontées ; elles ne sont pas réajustées et ne sont pas réintégrées dans le lot. Pour les quantités commandées, les délais de livraison et les documents accompagnant la première expédition, voir le Liste de contrôle pour les commandes à l'importation.
Visite avant l'expédition : Les clients qui souhaitent assister à un test de routine effectué sur leur propre lot sont invités à se présenter avant la validation de l'expédition. Ce sont ces mêmes contrôles qui permettent de détecter les défaillances décrites dans Dépannage des contacteurs CA.
Projets réalisés
Normes et documentation
Expérience en matière de projets
Nous avions besoin du même châssis 40A, tant pour le 24 V CC que pour le 220 V CA, avec notre propre plaque signalétique et notre propre emballage, expédié sur deux palettes de tailles différentes vers deux marchés distincts.
Modèle de commande des distributeurs
Notre fabricant de tableaux électriques a demandé une disposition spécifique des bornes afin que les câbles entrants soient raccordés aux mêmes positions de vis sur les cinq châssis, ce qui a permis de réduire le temps de montage sur site.
Modèle de commande pour les fabricants de panneaux
C'est le rapport d'essai de routine qui comptait, car l'audit de leur client exigeait que la résistance à la rupture soit documentée par unité plutôt que par lot.
Modèle de commande OEM
Tension de la bobine, courant nominal, nombre de pôles, mode de montage, présence ou non de contacts auxiliaires et quantité annuelle. Si vous disposez de la puissance nominale du moteur en kW, indiquez-la à la place du courant et nous choisirons le châssis pour vous. Une photo de la plaque signalétique du moteur suffit généralement pour que nous puissions vous établir un devis.
Oui. Nous fabriquons sous les marques de nos clients, ce qui inclut la finition du produit, la plaque signalétique, l'emballage, le mode d'emploi et les documents de certification. La quantité minimale de commande dépend de la taille du cadre et du niveau de personnalisation ; elle est confirmée dans le devis plutôt que d'être indiquée sous forme de chiffre fixe.
Le 24 V CC est notre norme pour les tableaux électriques, car cela permet au circuit de commande de partager une même alimentation avec d'autres dispositifs fonctionnant en 24 V, tels que les boutons-poussoirs et les voyants lumineux. Des bobines en 220 V et 380 V CA sont également disponibles sur demande. Si votre tableau fonctionne déjà en 24 V, le choix d'une bobine à courant continu évite d'ajouter un transformateur de commande séparé.
La classe AC-3 concerne les charges de moteurs à cage d'écureuil à commutation et constitue la classe de référence pour les démarreurs de moteurs, car elle couvre à la fois la mise sous tension et la coupure du courant d'appel élevé que le moteur consomme au démarrage. La classe AC-1 couvre les charges résistives ou non inductives, avec une capacité de fermeture nettement inférieure. Tous les modèles SMO-K sont classés AC-3, et c'est cette valeur AC-3 qu'il convient de vérifier par rapport à votre moteur. Tension de bobine et indice AC-3 analyse ces chiffres plus en détail.
Des contacts auxiliaires NO et NC peuvent être ajoutés de chaque côté du contacteur afin d'assurer le maintien, le verrouillage ou le retour d'état. Précisez la combinaison dont vous avez besoin lors de la commande, par exemple 1 NO + 1 NC pour un démarreur standard ou 2 NO pour une paire de contacteurs inverseurs. La gamme complète se trouve sous blocs de contacts auxiliaires et accessoires.
Le rapport d'essai de routine et la liste de colisage accompagnent l'envoi, et un certificat d'origine peut être fourni pour le marché de destination. Si l'audit de votre client nécessite un ensemble de documents spécifiques, veuillez nous indiquer le pays et le modèle avant de passer commande, afin que les documents puissent être préparés avant que les marchandises ne quittent l'usine.
Le délai de livraison dépend de la taille du châssis, de la tension de la bobine et de la quantité commandée ; il est précisé dans le devis. Les châssis dotés de bobines à tension standard et ne comportant pas de marquage spécifique sont livrés dans les délais les plus courts, tandis que les modèles sous marque de distributeur et ceux dont la tension de la bobine est non standard nécessitent un délai plus long, car la plaque signalétique et l'emballage sont fabriqués séparément.
Oui. Un contacteur SMO-K est généralement associé à un relais thermique de protection contre les surcharges dans un démarreur de moteur, et ce relais se monte directement sur le corps du contacteur. Indiquez-nous la taille du relais que vous prévoyez d'utiliser dans votre demande de devis et nous vérifierons la compatibilité mécanique avec cette taille.
