Todos os arrancadores de motor têm um. Todos os painéis de controlo de AVAC escondem alguns. O contactor de CA é o elemento fundamental que liga e desliga a alimentação milhões de vezes, e raramente se pensa nele. Até que avaria.
A escolha não é complicada, mas é implacável. Se acertar nos três números, o contactor durará mais do que a máquina que controla. Se errar, terá de substituir os contactos dentro de seis meses.
No interior da caixa encontra-se uma bobina eletromagnética situada acima de uma armadura móvel. Ao aplicar corrente à bobina, a armadura desce, fechando os contactos de alimentação principais. Ao interromper o sinal, as molas fazem com que os contactos se abram.
Quando os contactos se abrem sob carga, forma-se um pequeno arco elétrico. O sistema de supressão de arco do contactor lida com essa situação, e é precisamente por isso que os contactores resistem a operações de comutação em que um interruptor manual ficaria soldado na posição fechada. A maioria também possui contactos auxiliares, contactos de baixa corrente que transmitem o estado ao controlador ou fecham o circuito da bobina. Escolher os contactos auxiliares corretos é tão importante quanto as características nominais principais.
A SMO-K é uma das famílias de contactores mais utilizadas no controlo de motores industriais. Ao combiná-la com um relé térmico de sobrecarga, obtém-se um arrancador de motor completo. Ao adicionar blocos auxiliares, interbloqueios mecânicos ou supressores de picos de tensão, adapta-se a praticamente qualquer quadro elétrico.
A linha SMO-K da WZSMO abrange desde pequenas unidades de 9 A para motores de potência fracionária até 150 A para cargas industriais pesadas:
| Série | Corrente nominal | Potência do motor (CA-3, 400 V) | Aplicações típicas |
|---|---|---|---|
| SMO-K 09-38 | 9-38 A | 4-18,5 kW | Bombas, ventiladores, compressores, transportadores |
| SMO-K 40-65 | 40-65 A | 18,5-30 kW | Bombas de grande porte, sistemas de climatização, máquinas-ferramentas |
| SMO-K 80-95 | 80-95 A | 37-45 kW | Compressores pesados, trituradores, guindastes |
| SMO-K 115-150 | 115-150 A | 55-75 kW | Motores de grande porte, equipamento de processo |
O Contactores SMO-K 09-38 A lidam com os tamanhos de motores mais comuns em ambientes comerciais e da indústria ligeira. O SMO-K 40-65 A Esta gama suporta cargas mais elevadas de sistemas de climatização e bombas.
Este é o número que a maioria das pessoas ignora, e é precisamente esse que mais importa. AC-1 abrange cargas não indutivas, como o aquecimento. AC-3 abrange os motores de gaiola de esquilo, ou seja, o arranque e a paragem durante o funcionamento. Para o controlo do motor, escolha o tamanho de acordo com a classe AC-3. Se a aplicação envolver movimentos frequentes de avanço lento ou bloqueios, é necessário utilizar a classe AC-4.
A corrente nominal do contactor deve ser igual ou superior à corrente de plena carga do motor na categoria AC-3. Não se deve basear o dimensionamento apenas na potência em cavalos-vapor. A mesma potência nominal em kW consome correntes diferentes em tensões diferentes, e uma estimativa errada reduz rapidamente a vida útil dos contactos.
Escolha a bobina adequada ao seu circuito de controlo. 24 V CA/CC para painéis controlados por PLC. 110 V ou 220 V para cablagem de controlo convencional. 380 V para controlo direto à tensão de rede. Este é o erro mais comum na encomenda de sistemas de controlo de motores, por isso verifique bem antes de comprar.
A maioria das aplicações com motores requer um contactor de 3 pólos, além de um ou dois contactos auxiliares para a lógica de controlo. Confirme os seus requisitos relativos aos contactos auxiliares NO/NC antes de efetuar a encomenda. A instalação posterior destes contactos é incómoda e mais dispendiosa.
Para aplicações de ciclo elevado, como transportadores e linhas de embalagem, compare a vida útil mecânica (frequentemente 10 milhões de operações ou mais) e a vida útil elétrica à corrente AC-3. Um quadro de dimensões maiores proporciona, muitas vezes, uma vida útil elétrica significativamente mais longa. Vale a pena o espaço adicional no painel.
Combine o contactor com um relé térmico de sobrecarga adequado. É esse relé, e não o contactor, que protege o motor. E se o seu circuito de controlo for controlado por PLC, adicione supressores de picos de tensão para proteger a bobina contra picos de tensão.
Para trabalhos mais pesados, o SMO-K 80-95 A e SMO-K 115-150 A As estruturas proporcionam as margens de contacto exigidas pelos equipamentos de processos industriais.
Ambos são interruptores de comando elétrico. No entanto, os contactores controlam circuitos de potência, com correntes mais elevadas, supressão de arco e, frequentemente, três pólos. Os relés controlam sinais de comando de baixa potência. No interior de um quadro, é habitual encontrar relés que alimentam as bobinas dos contactores.
Apenas se forem adequados para corrente contínua (CC). Os arcos de CC são mais difíceis de extinguir do que os de corrente alternada (CA), pelo que os contactores de CC necessitam de materiais de contacto e câmaras de arco diferentes. Os contactores de CA padrão não são intercambiáveis.
AC-3 é a categoria de utilização para o funcionamento de motores de gaiola de esquilo. O contactor estabelece, mantém e interrompe a corrente de funcionamento do motor. É a classificação a ter em conta para aplicações normais de arranque e paragem do motor.
Algumas gamas oferecem proteções contra sobrecarga integradas, mas na maioria das instalações do tipo SMO-K o relé térmico é um módulo separado, situado abaixo do contactor. Seja como for, a proteção do motor é essencial. Um contactor, por si só, não protege o motor.
A vida útil mecânica chega aos milhões de operações. A vida útil elétrica depende da corrente de carga e da frequência de comutação. Quando devidamente dimensionado e aplicado, um contactor SMO-K tem uma vida útil superior à da maioria dos equipamentos que controla.
Três valores são determinantes: a corrente de plena carga do motor, a tensão da bobina do seu circuito de controlo e a categoria de utilização da sua carga. Se acertar nestes valores e adicionar um relé de sobrecarga adequado, terá um arrancador que funcionará durante anos.
A WZSMO desenvolve o completo Gama de contactores SMO-K de 9 A a 150 A, com tensões de bobina personalizadas e acessórios para projetos OEM. Contacte a nossa equipa para uma solução completa de controlo de motores adaptada às suas especificações.
